ενημέρωση για το σχέδιο Π.Δ. για την προστασία του Υμηττού

.
[ό,τι ακολουθεί, παρατίθεται στο ιστολόγιο της "επιτροπής Ηλιούπολής" προς ενημέρωση - μια ενδεχόμενη σχετική τοποθέτηση θα υπάρξει αργότερα]
______________

[από δημοσίευμα της Ελευθεροτυπίας - 10/08/2010]
[...] σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Υμηττού, που εγκρίθηκε στην τελευταία -μαραθώνιας διάρκειας- συνεδρίαση του Οργανισμού Αθήνας και χθες διαβιβάστηκε στη νομική υπηρεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος. Μετά την επεξεργασία, το νομοθέτημα θα υποβληθεί για έγκριση στο ΣτΕ, με στόχο να θεσμοθετηθεί στο τέλος του χρόνου [...]

- το σύνολο του δημοσιεύματος θα το βρείτε εδώ: http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=191710]

απόσπασμα από σύνέντευξη στον Ι.Πολύζο μία ημέρα μετά:

* Δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο κατασκευής νέων αυτοκινητόδρομων στον Υμηττό, καθώς τα έργα θα καλυφθούν με νόμο, ο οποίος από νομική άποψη είναι ισχυρότερος από προεδρικό διάταγμα.

- η σχετική συνέντευξη βρίσκεται εδώ: http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=192053

Στο ίδιο link [http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=192053 ] θα βρείτε και την πρώτη αντίδραση της «Διαδημοτικής Επιτροπής»

Απόσπασμα: «Ατολμο» χαρακτηρίζει το σχέδιο διατάγματος η διαδημοτική επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού, που θεωρεί ότι «δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των καιρών». Εντοπίζει εννέα θετικά και πέντε αρνητικά, ενώ καταθέτει οκτώ προτάσεις για τη θωράκιση του πιο σημαντικού ορεινού όγκου

ενημέρωση - σύνοψη για ό,τι νέο έχει προκύψει [νέο σχέδιο ΠΔ για προστασία Υμηττού]

Τη Δευτέρα 19 Απριλίου ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας το νέο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος (ΠΔ) προστασίας του Υμηττού το οποίο και τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση για ένα μήνα.

από ΥΠΕΚΑ:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ: «Σε διαβούλευση ΠΔ του ΥΠΕΚΑ για αυστηρή προστασία του Υμηττού»

http://www.ypeka.gr/ypeka/MINISTRY/%CE%93%CE%A1%CE%91%CE%A6%CE%95%CE%99%CE%9F%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A5/Details/tabid/362/sni%5B524%5D/275/Default.अस्प्क्स

βρίσκεται κι εδώ: http://epitropilioupolis1.blogspot.com/2010/06/blog-post_19.html

παρακάτω γίνεται αναφορά σε αντιδράσεις που εκδηλώθηκαν την περίοδο της "διαβούλευσης":

• από Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού - 19Μάη2010

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ Π।Δ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ [ΥΠΟΜΝΗΜΑ Προς τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας στα πλαίσια της λεγόμενης «Διαβούλευσης» για την τροποποίηση του ισχύοντος από το1978 Π.Δ «περί προστασίας του Υμηττού»]

• ανακοίνωση από ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ & ΤΟ ΝΕΟ Π।Δ. ΛΕΗΛΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ

για το Νέο Σχέδιο ΠΔ Προστασίας του Υμηττού

νέα:

Παρατείνεται ώς το τέλος Μαΐου η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο διατάγματος που αφορά τον Υμηττό.

μια ανακοίνωση της Επιτροπής Ηλιούπολης

.

ύστερα από μια συζήτησή μας κατά το Γενάρη, λίγες εβδομάδες μετά από την ακύρωση του έργου "Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής" καταλήξαμε στη σύνταξη του ακόλουθου κειμένου:

.

"Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής":

τίτλοι τέλους …του πρώτου επεισοδίου

.

Όπως διαφαινόταν έπειτα από την πρόσφατη κυβερνητική αλλαγή, λίγο πριν το τέλος του 2009 ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων (Ρέππας) ανακοίνωσε την ακύρωση της δημοπράτησης του έργου «Νέοι αυτοκινητόδρομοι Αττικής» που είχε γίνει από τον υπουργό του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ (Σουφλιάς) στα τέλη του καλοκαιριού. Στην ίδια βέβαια ανακοίνωση δεν παρέλειψε να κάνει λόγο για "επανασχεδιασμό" και "επαναδημοπράτηση” του έργου έπειτα από ένα χρόνο…

Έχοντας εδώ και καιρό πάρει θέση και αναλάβει δράση ενάντια στο έργο αυτό αισθανόμαστε την ανάγκη να διερευνήσουμε κάποια ζητήματα που ανακύπτουν από την παραπάνω εξέλιξη, όπως το τι συνετέλεσε σε αυτή, οι μελλοντικοί σχεδιασμοί τους και βέβαια η από δω και πέρα στάση μας.

Στην ίδια την ανακοίνωση της ακύρωσης της δημοπράτησης του έργου υπήρξε αναφορά στα διάφορα εμπόδια που θα συναντούσε ο αρχικός σχεδιασμός σε νομικό επίπεδο, με δεδομένες βέβαια και τις σχετικές προσφυγές που είχαν κατατεθεί από διάφορους φορείς και κατοίκους στο ΣτΕ. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι μεγάλα τμήματα του σχεδίου, κυρίως από την πίσω πλευρά του Υμηττού δεν προβλέπονταν από το ισχύον Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας, την προσπάθεια αλλαγής του οποίου δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει ο Σουφλιάς. Επίσης, για κάποια χιλιόμετρα που προστέθηκαν λίγο πριν τη δημοπράτηση δεν υπήρχε καν μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Επιπλέον, χωρίς να είναι ξεκάθαρο, φαίνεται ότι υπήρξε και ζήτημα χρηματοδότησης του έργου (και βέβαια και της κάλυψης των αναγκαίων απαλλοτριώσεων), ίσως και επαναδιαπραγμάτευσης για τη διανομή της «πίτας» ανάμεσα στις κατασκευαστικές εταιρίες. Μάλιστα, στα λόγια τουλάχιστο, εκφράστηκαν και επιφυλάξεις για τη σκοπιμότητα κατασκευής κάποιων τμημάτων του έργου, αλλά και του μεγέθους αυτού.

Αναφερόμενοι όμως στο τί οδήγησε στην ακύρωση της δημοπράτησης του έργου δεν είναι δυνατό να μην αναφερθούμε και στον ίδιο τον αγώνα στον οποίο βρεθήκαμε ως «επιτροπή Ηλιούπολης ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό». Ήδη πριν από περίπου δύο χρόνια επιχειρήσαμε να αναδείξουμε το ζήτημα ενημερώνοντας τους συμπολίτες μας για το τι επρόκειτο να γίνει, για το μέγεθος της επερχόμενης καταστροφής στο βουνό και στις γειτονιές μας και για το τι πραγματικά επιδιωκόταν από όσους προωθούσαν το έργο αυτό. Ειδικά για τη γειτονιά μας, οι τελευταίοι, ανάμεσά τους και η δημοτική αρχή, παρουσίαζαν την νέα περιφερειακή ως τη «σωτηρία» της πόλης από τη διερχόμενη κυκλοφορία. Αυτό αποτέλεσε βασική πτυχή της προπαγάνδας τους, την οποία με επίμονη προσπάθεια καταφέραμε σε μεγάλο βαθμό να σπάσουμε, επισημαίνοντας ότι η προώθηση της μετακίνησης με ΙΧ οδηγεί σε αύξηση της κυκλοφορίας και αντιπαραβάλλοντας ως λογική την ενίσχυση της μετακίνησης με ΜΜΜ. Βέβαια, ακόμα και οι ίδιοι κατέληξαν να παραδέχονται ότι η μείωση της κυκλοφορίας στην «Κατεχάκη» θα ήταν μόλις 30% και αυτό μόλις για τα πρώτα χρόνια. Παράλληλα, υπήρξε ένα διαρκές κάλεσμα από την πλευρά μας προς τους συμπολίτες μας να πάρουμε την υπόθεση του αγώνα στα χέρια μας και να μην αναμένουμε από κάποιους άλλους να δράσουν για λογαριασμό μας. Συγκεντρώσεις και πορείες διαμαρτυρίας σε διάφορά σημεία του βουνού και της πόλης – και σε άλλες γειτονιές σε συνεργασία με τους εκεί αγωνιζόμενους κατοίκους, αλλά και στο κέντρο της Αθήνας - παρεμβάσεις σε δημοτικά συμβούλια και πολιτιστικά-αθλητικά δρώμενα της πόλης μας, ανοιχτές συζητήσεις, μοίρασμα κειμένων και αφισοκολλήσεις… Mέσα από όλα αυτά κάτοικοι της περιοχής συναντήθηκαν σε ισότιμη βάση, αντάλλαξαν προβληματισμούς και μετουσίωσαν την οργή τους για τους σχεδιασμούς των «από πάνω» σε δράση, που όπως φαίνεται, οδηγεί σε πολλαπλά αποτελέσματα. Και αν η ακύρωση της δημοπράτησης του έργου, όπως άλλωστε και οι κατά καιρούς τροποποιήσεις του σχεδίου, μπορεί να θεωρηθεί ως μία νίκη, σίγουρα NIKH θα πρέπει να θεωρηθεί και ο ίδιος ο αγώνας που δόθηκε.

Ως επόμενο βήμα από την πλευρά τους αναμένεται η ψήφιση ενός νέου "Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας-Αττικής", διαφορετικής φιλοσοφίας, σύμφωνα βέβαια με τα λεγόμενα τους, από αυτό που είχε προταθεί επί Σουφλιά. Στη συνέχεια, και βάσει του σχεδίου αυτού, θα προχωρήσουν σε ανακοίνωση νέου σχεδίου και για τους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό και στα εδάφη, δομημένα και αδόμητα, που τον περιβάλλουν. Ενδεχόμενα, θα κινηθούν και προς την τροποποίηση του προεδρικού διατάγματος για την προστασία του Υμηττού, ώστε το τελευταίο να προβλέπει τα όποια οδικά έργα τους. Και αν αποτελεί ένα ερώτημα το χρονοδιάγραμμα που τελικά θα θέσουν, δε χωράει καμιά αμφιβολία ότι αναμένεται να γίνουμε δέκτες ενός νέου κύματος προπαγάνδας, «πράσινης» αυτήν τη φορά, για την αναγκαιότητα και αποτελεσματικότητα των νέων σχεδιασμών τους και την «επιμελώς περιορισμένη» όχλησή τους στο οικοσύστημα και τη φυσιογνωμία του βουνού.

Όσο για τη στάση των αντιστεκόμενων, σε καμία περίπτωση δε θα πρέπει να επικρατήσει ο εφησυχασμός τόσο σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα όσο και για το ίδιο το περιεχόμενο των σχεδιασμών τους. Αντίθετα απαιτείται επαγρύπνηση, ώστε να είμαστε σε ετοιμότητα μόλις θα τολμήσουν να επανέλθουν. Βέβαια για τη συνέχιση του αγώνα είναι ανάγκη να έχουμε κατά νου ότι η «επίθεση» στο βουνό ούτε ξεκίνησε με τους αυτοκινητόδρομους, ούτε θα μείνει σε αυτούς. Και βέβαια η επίθεσή τους δεν περιορίζεται στο βουνό… Είναι μέρος μιας συνολικότερης επίθεσης που δεχόμαστε. Από την πλευρά μας, τόσο ως κάτοικοι της πόλης αυτής, αλλά και ως μέλη μιας κοινωνίας με πολύπλευρους οικονομικοκοινωνικούς ρόλους έχουμε πολλούς λόγους να παραμείνουμε σε διαδικασίες αγώνα.

Φλεβάρης 2010

επιτροπή Ηλιούπολης ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό

...ΜΕ ΚΑΜΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ!

.


[πανό που αναρτήθηκε παραμονή καθαράς δευτέρας 15/2 στην Αγία Μαύρα]

Ακύρωση της δημοπράτησης των «Νέων Αυτοκινητοδρόμων Αττικής» [+ σχετικές ανακοινώσεις από την πλευρά των αντιστεκόμενων]

.
Σήμερα, Τετάρτη 16/12 κατά το μεσημέρι ανακοινώθηκε από τον Ρέππα (υπουργός υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων ) η ακυρωση της δημοπράτησης των «Νέων Αυτοκινητοδρόμων Αττικής».

Έγινε λόγος για "προβλήματα που εντοπίστηκαν", για τμήματα του έργου "εκτός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αττικής" και τμήματα για τα οποία "δεν υπάρχει καν περιβαλλοντική μελέτη" (βλ. προσφυγές στο ΣτΕ), για "επανασχεδιασμό" και για "επιδίωξη επαναδημοπράτησης του έργου" ("μακάρι σε ένα χρόνο από σήμερα", ανέφερε σε σχετική ερώτηση).

Τα αποσπάσματα της συνέντευξης τύπου που αναφέρονται στην ακύρωση της δημοπράτησης του έργου βρίσκονται εδώ: http://epitropilioupolis1.blogspot.com/2009/12/blog-post_16.html


Προφανώς: Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ...

εκτενέστερη ενημέρωση: προσεχώς...

- ανακοίνωση από ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ & ΤΟ ΝΕΟ Π.Δ. ΛΕΗΛΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ - εδώ - "ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΩΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ"

- ανακοίνωση από ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ - εδώ - "Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ"

- υπόμνημα της "διαδημοτικής" προς τους υπουργούς Υποδομών – Μεταφορών - Δικτύων και Περιβάλλοντος – Ενέργειας - Κλιματικής Αλλαγής / 22.12.09 / εδώ

- ανακοίνωση "επιτροπής Ηλιούπολης...": προσεχώς / έπειτα από την επόμενη συνέλευσή μας

επίσης: αναφέρονται παρακάτω κάποιες δράσεις
που είχαν δρομολογηθεί προ της δημοσίευσης
και εξακολουθούν να ισχύουν

Δεκέμβρης 2009: ο μήνας της δημοπράτησης, αλλά και κάποιων δράσεων [ συνεχής ενημέρωση: καλέσματα - ανταποκρίσεις ]

.
κι ενώ έως τώρα δεν έχει υπάρξει κάποια επίσημη ανακοίνωση από την πλευρά της νέας κυβέρνησης που να παγώνει-ματαιώνει τη διαδικασία της δημοπράτησης για τους "νέους αυτοκινητόδρομους" (καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης προσφορών: 22/12)...
.
...μια σειρά από δράσεις δρομολογούνται και υλοποιούνται (ακολουθεί σχετική ενημέρωση - καλέσματα και ανταποκρίσεις)

[επικαιροποίηση] 16/12: ανακοινώνεται τελικά η ακύρωση της δημοπράτησης
Ωστόσο, το σύνολο των δράσεων που αναφέρονται παρακάτω ήδη
ή πρόκειται να αναφερθούν στη συνέχεια ισχύουν κανονικά

----------------------------

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ-ΜΙΚΡΟΦΩΝΙΚΗ στα Προπύλαια την Παρασκευή 18/12 στις 18.00

"προκειμένου να αναδείξουμε το λόγο και τον αγώνα μας και πέρα από τις γειτονιές μας"

διοργάνωση: Πρωτοβουλία Αναρχικών-Αντιεξουσιαστών από τους πρόποδες του Υμηττού (βλ. σχετικό κείμενο εδώ ) και Σύντροφοι-Συντρόφισσες

φωτογραφίες από την παρέμβαση εδώ

------------------------------

ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ την Τρίτη 22 Δεκέμβρη στις 12.30 μ.μ.
έξω από το υπουργείο Υποδομών – Μεταφορών – Δικτύων
(Χαριλάου Τρικούπη και Λεωφ. Αλεξάνδρας) απαιτώντας:

ΟΧΙ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΣΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ & ΝΑ ΑΚΥΡΩΘΕΙ ΑΜΕΣΑ Η ΚΟΙΝΗ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΑΙ Η ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ «ΝΕΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΤΙΚΗΣ» ΠΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΕ Η ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

[η εν λόγω κινητοποίηση είχε οριστεί αρχικά για τις 18/12 στις 12.00]

διοργάνωση: «Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη Διάσωση του Υμηττού» / συνδιοργανωτές: δήμοι Ελληνικού, Αλίμου, Αργυρούπολης και Καισαριανής


ανταπόκριση:

Το μεσημέρι της 22ας Δεκέμβρη αντιπροσωπεία της "διαδημοτικής" και κάποιων ακόμα φορέων συναντήθηκε με τη γραμματέα του υφυπουργού Μαγκριώτη [...] αναλυτική ενημέρωση στην ιστοσελίδα της "διαδημοτικής" - εδώ

Η συνάντηση των δημάρχων με τον υφυπουργό πραγματοποιήθηκε τελικά την Τετάρτη 23/12.

.

------------------------------

Σάββατο 5/12 - 11 π.μ.
ΠΟΡΕΙΑ σε Παγκράτι,
Βύρωνα και Καισαριανή
αφετηρία: Αλσος Παγκρατίου

διοργάνωση:
ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΒΥΡΩΝΑ ΚΑΙ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ & ΠΟΛΙΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΑΛΣΟΥΣ ΠΑΓΚΡΑΤΙΟΥ

ανταπόκριση:

η πορεία, υπό βροχή για μεγάλο διάστημα, ξεκίνησε από το άλσος Παγκρατίου και αφού πέρασε από το Βύρωνα κατέληξε στην πλατεία της Καισαριανής. Στο πέρασμα από κάποιους κεντρικούς δρόμους των τριών γειτονιών φωνάχτηκαν αρκετά συνθήματα, μοιράστηκαν κείμενα, ρίχτηκαν τρικάκια, ενώ από τη ντουντούκα γινόταν ενημέρωση και κάλεσμα στον αγώνα.

Προσφυγές στο ΣτΕ

.
Τη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου έληξε η διορία για την κατάθεση προσφυγών στο ΣτΕ κατά της ΚΥΑ για το έργο “Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής”.

Προσφυγές κατατέθηκαν από τους Δήμους Ελληνικού και Αλίμου (για το σύνολο του έργου) και Αργυρούπολης και Καισαριανής (για ορισμένα τμήματα του έργου).

Επίσης (για το σύνολο του έργου) κατατέθηκε προσφυγή και από:

τη Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη Διάσωση του Υμηττού
[το κείμενο της προσφυγής βρίσκεται εδώ ]

την Κίνηση Πολιτών Ηλιούπολης (ΚΙ.Π.Η.)

και τη MonuMENTA (βλ. εδώ)
.

Παρέμβαση στην παρέλαση στην Ηλιούπολη

.
Σήμερα, Τετάρτη 28/10, στα πλαίσια της αντιπληροφόρησης και της προπαγάνδισης του αγώνα πραγματοποιήθηκε από την «επιτροπή Ηλιούπολης» παρέμβαση στην παρέλαση της Ηλιούπολης. Στο χώρο μπροστά από το θερινό σινεμά Μελίνα Μερκούρη, αναρτήθηκαν τα σχέδια των νέων αυτοκινητόδρομων φωτογραφικό υλικό με στιγμές από τον αγώνα και πανό. Επίσης μοιράστηκαν κείμενα, κολλήθηκαν αφισάκια, ενώ δημιουργήθηκαν και αρκετά «πηγαδάκια ενημέρωσης και προβληματισμού»

Στο κείμενο που μοιράστηκε, σε σχέση με αυτό που συντάχθηκε τον περασμένο Σεπτέμβρη, υπήρχε η ακόλουθη προσθήκη:

Η σημερινή κυβέρνηση, δια μέσω του Υπουργού Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα, δεν ακυρώνει τον διαγωνισμό που είχε προκηρύξει ο Σουφλιάς, ενώ άφησε να εννοηθεί ότι οι δήμοι μπορούν να υποβάλουν αιτήματα, χωρίς όμως πολλά περιθώρια αλλαγών και βελτιώσεων. Σε κάθε περίπτωση, και για να έχουμε καλύτερη εικόνα των σχετικών χρονοδιαγραμμάτων, και όχι του συνολικότερου σχεδιασμού τους, ο οποίος θεωρούμε ότι είναι δεδομένος, αναμένουμε και την οριστική στάση της νέας κυβέρνησης, όπως αυτή θα διαμορφωθεί και με τον όποιο ρόλο παίξει το νεοσύστατο υπουργείο Περιβάλλοντος.
.

Οκτώβρης 2009 - ενημέρωση για εξελίξεις

.
από την πλευρά της κυβέρνησης:

Έπειτα από τις εκλογές της 4^ης Οκτώβρη και την κυβερνητική αλλαγή, αυτό που είναι σκόπιμο να αναφερθεί είναι ότι για τα ζητήματα των νέων αυτοκινητόδρομων, του ΠΔ «προστασίας» του Υμηττού και του ρυθμιστικού σχεδίου Αθήνας-Αττικής, ο ρόλος ενός εκ των προταγωνιστών, του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (του τέως ΥΠΕΧΩΔΕ, πλέον), περνά σε δύο νέα υπουργεία, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (με υπουργό την Τίνα Μπιρπίλη) και στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (με υπουργό τον Δημήτρη Ρέππα).

Ακολουθεί μια προσπάθεια ενημέρωσης για τη στάση, σε επίπεδο δηλώσεων τουλάχιστο, των δύο νέων υπουργείων – και της νέας κυβέρνησης.

Για τη θέση του Ρέππα /από δημ. της ελευθεροτυπίας (Χ.ΤΖ., 21/10/09):

«Εμμέσως και με κάποιες λεπτές διαφοροποιήσεις από την υπουργό Περιβάλλοντος, άφησε να εννοηθεί ότι θα εξεταστεί το θέμα των νέων αυτοκινητόδρομων της Αττικής στα Μεσόγεια και τα νότια προάστια, που έχουν συναντήσει την καθολική αντίδραση δήμων και φορέων. Ανακοίνωσε, ωστόσο, ότι δόθηκε πολύμηνη παράταση στη διαδικασία υποβολής διευκρινίσεων, που έληγε τον Φεβρουάριο. Με αυτό τον τρόπο δεν ακυρώνει τον διαγωνισμό που είχε προκηρύξει ο κ. Σουφλιάς, ενώ άφησε να εννοηθεί ότι και οι δήμοι μπορούν να υποβάλουν αιτήματα, χωρίς όμως να αφήνει πολλά περιθώρια αλλαγών και βελτιώσεων.»

Από συνέντευξη τύπου Τ.Μπιρμπίλη (22/10/09):

«Η δική μας άποψη είναι ότι πρώτα πρέπει να σχεδιάσουμε το μέλλον της Αττικής και μετά να σχεδιάσουμε τους οδικούς άξονες. Με αυτή τη λογική θα ξαναδούμε, και το τονίζω, χωρίς ν’ ακυρώνουμε τη δουλειά που έχει γίνει, θα ξαναδούμε όμως όλο το ρυθμιστικό σχέδιο από την αρχή. Θ’ ανακοινώσουμε πολύ σύντομα και μια μικτή Ομάδα Εργασίας η οποία μαζί με τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας θα δουλέψει πάνω σε αυτή την πρόταση.»

Απάντηση στην ερώτηση «…σχετικά με το Ρυθμιστικό. Υπάρχουν σε εξέλιξη μελέτες για μεγάλα οδικά έργα για μεγάλους οδικούς άξονες και διαγωνισμοί. Τι θα γίνει με αυτούς;»: «Αυτό θα το δούμε σε συνεννόηση με το Υπουργείο Υποδομών. Δεν μπορώ να σας απαντήσω κάτι, αυτό που θέλουμε εμείς πάντως και γι' αυτό η πολιτική κατεύθυνση που θα δοθεί είναι ότι δεν μπορεί οι κυκλοφοριακοί όγκοι να καθορίζουν τους οδικούς άξονες και οι κυκλοφοριακοί όγκοι και οι οδικοί άξονες να καθορίζουν την επέκταση της πόλης. Πρέπει να βάλουμε άλλα κριτήρια. Αυτό και θα προσπαθήσουμε να κάνουμε.»

αναμένουμε ενημέρωση για την όποια τελική(;) θέση των παραπάνω και για το πως θα κινηθούνε (ενδεχόμενες ή μη διαφοροποιήσεις από τους "σχεδιαμούς Σουφλιά", νέα(;) χρονοδιαγράμματα κτλ) _ θα υπάρξει άμεση ενημέρωση εδώ

.

από την πλευρά των αντιστεκόμενων:

παράλληλα με τις όποιες κινήσεις έχουν ξεκινήσει ήδη από καιρό και σαφώς συνεχίζονται, το καιρό αυτό μεθοδεύεται η προσφυγή στο ΣτΕ για το ζήτημα των αυτοκινητόδρομων από όσες ομαδοποιήσεις έχουν αποφασίσει να κινηθούν προς μια τέτοια κατεύθυνση.

από ενημέρωση από ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ:

"Προωθούμε την διαδικασία προσφυγής στο Συμβούλιο της Επικρατείας για κατάθεση Αίτησης Ακύρωσης της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι και προκηρύχθηκε η δημοπράτηση των νέων αυτοκινητόδρομων στον Υμηττό" [...και καλούμε σε Δημόσια Συζήτηση την Κυριακή 15 Νοεμβρίου στις 10.30 π.μ στο Δημαρχείο Καισαριανής]

από την ίδια πηγή: Προσφυγή στο ΣτΕ θα κάνουν επίσης, οι Δήμοι Ελληνικού, Καισαριανής, Αλίμου και Αργυρούπολης και ενδεχομένως και άλλοι φορείς.

Κοινή επιστολή σε Μπιρμπίλη και Ρέπα για την προστασία του Υμηττού

Κοινή επιστολή από διάφορους φορείς προς στην Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για την αντίθεση στα σχέδια του πρωην υπουργού Γιώργου Σουφλιά και αίτημα για το πάγωμα των διαδικασιών που αφορούν τα σχέδια για τον Υμηττό και την κατασκευή των νέων αυτοκινητόδρομων.

http://epitropilioupolis1.blogspot.com/2009/10/blog-post.html

ενημέρωση για τις πρόσφατες κινητοποιήσεις

.
ανταπόκριση από τη συγκέντρωση στο Σύνταγμα για τον Υμηττό:

Με παρουσία αρκετών συναγωνιστών και συναγωνιστριών και της "επιτροπής Ηλιούπολης..." πραγματοπιήθηκε [ Τρίτη 22/9 από τις 6.30 μμ – στην πλατεία Συντάγματος] η συγκέντρωση που είχε καλεστεί από την ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ & ΤΟ ΝΕΟ Π.Δ. ΛΕΗΛΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ ως απάντηση στις τελευταίες κινήσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ για την προώθηση των σχεδιασμών του πάνω, μέσα και πέριξ του Υμηττού. Αναρτήθηκαν αρκετά πανό επιτροπών και συνελεύσεων κατοίκων και άλλων ομαδοποιήσεων, στήθηκε μικροφωνική και μοιράστηκαν κείμενα. Κατά τις 8.00 μμ μεγάλο μέρος των συγκεντρωμένων προχώρησε σε μια μικρή πορεία, μα με αρκετό παλμό, που κινήθηκε δια μέσου της Ερμού μέχρι το Μοναστηράκι.












Για φωτογραφίες: http://athens.indymedia.org/front.php3?lang=el&article_id=1082208

ανταπόκριση σε "Ελευθεροτυπία": «Οχι», πέρα από κάλπες, σε αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό
http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=85110





.
ανταπόκριση από τη δράση των "ανατολικών ποδηλατων" [Δευτέρα 21/9]:

http://anatolikoipodilates.blogspot.com/2009/09/219.html

Ενημέρωση για τις προσεχείς κινητοποιήσεις

.

Για την Τρίτη 22/9 στις 6.30μμ στο Σύνταγμα έχει καλεστεί συγκέντρωση διαμαρτυρίας από την «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ & ΤΟ Π.Δ. ΛΕΗΛΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ», ως απάντηση στις τελευταίες κινήσεις (κατά τα τέλη Αυγούστου) του ΥΠΕΧΩΔΕ για την προώθηση των σχεδιασμών του πάνω, μέσα και πέριξ του Υμηττού

..

για πληροφόρηση κι εδώ: http://athens.indymedia.org/front.php3?lang=el&article_id=1081136

.

Επίσης, τη Δευτέρα 21/9 στις 5.30 μμ στα πλαίσια της «εβδομάδας χωρίς αυτοκίνητο» διοργανώνεται από τους «ανατολικούς ποδηλάτες» (και τους «ποδηλάτ-ισσ-ες») ποδηλατοβόλτα από την είσοδο της Πανεπιστημιουπολης (επί της Ούλωφ Πάλμε) προς τον «κόμβο Σακέτα» και ενημέρωση για Υμηττό. [http://anatolikoipodilates.blogspot.com/2009/09/16-22-2009.html]

.

Επίσης, η δημοτική παράταξη "Βύρωνας: Ανάπτυξη - Προοπτική" καλεί σε Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας και Ενημέρωσης για την προστασία του Υμηττού τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου στις 5:30 το απόγευμα στο Αναψυκτήριο Κουταλά [http://protovkareas.blogspot.com/2009/09/219.html]

ΚΥΡΙΑΚΗ 13/9: ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ-ΣΥΖΗΤΗΣΗ [κάλεσμα]

.

ΝΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΟΥΜΕ ΣΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΥΠΕΧΩΔΕ ΚΙ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΜΑΣ

Μία μέρα πριν το ξέσπασμα της πρόσφατης καταστροφικής πυρκαγιάς στη Β.Α. Αττική, όπου χιλιάδες στρέμματα δασικής γης μετατράπηκαν σε κρανίου τόπο με αποτέλεσμα την ακόμα μεγαλύτερη υποβάθμιση των συνθηκών της ζωής μας, το ΥΠΕΧΩΔΕ, συνδιαλεγόμενο ως συνήθως με το καθεστώς των εργολάβων, έδειξε το αληθινό του πρόσωπο, προωθώντας τα σχέδιά για την τροποποίηση του ισχύοντος Προεδρικού Διατάγματος του 1978 «για τη προστασία του Υμηττού», νομιμοποιώντας επί της ουσίας όλες τις αυθαιρεσίες (αναψυκτήρια, νεκροταφεία, ΚΥΤ-ΔΕΗ κ.α.) και δίνοντας την δυνατότητα να χτιστούν στον Υμηττό από κρατι-κούς φορείς και ιδιώτες νέες εγκαταστάσεις εκπαίδευσης, νοσοκομεία, πολιτιστικά και αθλητικά κέντρα.
Λίγες ημέρες αργότερα (31/8) προώθησε και τα σχέδιά του για την κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων ανατολικά και δυτικά του βουνού που προβλέπουν σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους, σταθμούς διοδίων και άλλα τεχνικά έργα που θα έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην οικολογική ισορροπία και τον δασικό χαρακτήρα του ορεινού όγκου. Μόνο στην περιοχή του στρατοπέδου Σακέτα, σε μια δασική έκταση 127 στρεμμάτων (όση περίπου ο Εθνικός Κήπος), προβλέπεται το κόψιμο 3800 δέντρων -και όχι μερικών εκατοντάδων όπως ισχυ-ρίζεται ψευδόμενος ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ- προκειμένου να κατασκευαστεί ένας τεράστιος ανισόπεδος κόμβος.
Στην περιοχή μας, στον Δήμο Ηλιούπολης, ο προβλεπόμενος σταθμός διοδίων στην πλαγιά στο τέρμα της Λεωφ. Σοφ. Βενιζέλου μετατοπίζεται και περιορίζεται, ώστε να μην είναι προκλητικά ορατός, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται σε μια επόμενη φάση η δημιουργία ανισόπεδου κόμβου εισόδου-εξόδου στο σημείο αυτό.
Επίσης, στον χώρο μεταξύ του παράνομου και αυθαίρετου ΚΥΤ της ΔΕΗ, στα όρια με τον Δήμο Αργυρούπολης, και του επίσης παράνομου και αυθαίρετου σταθμού μεταφόρτωσης απορριμμάτων του Δήμου, προβλέπεται η κατασκευή ενός ημικόμβου υπερτοπικής σημασίας, μέσω του οποίου θα διοχετεύονται χιλιάδες αυτοκίνητα στο ήδη επιβαρυμένο οδικό δίκτυο των Δήμων Ηλιούπολης και Αργυρούπολης διά των οδών Θράκης - Αττικής - Λεωφ. Ηρώων Πολυτεχνείου - Αργυρουπόλεως. Στη συνέχεια, το μεγαλύτερο μέρος αυτών των αυτοκινήτων θα καταλήγει μέσω της Λεωφ. Εθνάρχου Μακαρίου στην Λεωφ. Βουλιαγμένης, στην Γ’ Είσοδο της Ηλιούπολης, η οποία μετατρέπεται σε κύρια πύλη εισόδου προς την πόλη μας από την ευρύτερη περιοχή. Όλες αυτές οι αλλαγές στον κυκλοφοριακό χάρτη της Ηλιούπολης, με δεδομένο ότι ο υφιστάμενος οδικός άξονας Αλίμου-Κατεχάκη θα συνεχίσει να λειτουργεί όπως σήμερα και ότι τα διόδια που θα πρέπει να πληρώσει κάποιος για να περάσει από τον νέο αυτοκινητόδρομο θα είναι τσουχτερά (καθώς πέραν των άλλων πρόκειται και για μια «μπίζνα» που πρόκειται να φέρει κέρδη υψηλά για ορισμένους και επιπλέον βάρη για τα συνήθη θύματα), οδηγεί στη διαπίστωση ότι τα κυκλοφοριακά προβλήματα στο Δήμο μας δεν πρόκειται να αντιμετωπιστούν ουσιαστικά και μακροπρόθεσμα. Αντίθετα, θα οξυνθούν στην περιοχή του ΚΥΤ, όπου λειτουργούν σχολεία, στην Λεωφ. Ηρώων Πολυτεχνείου και την Λεωφ. Εθνάρχου Μακαρίου.
Η σημερινή δημοτική αρχή, αν και γνωρίζει πολύ καλά τι πρόκειται να συμβεί, όχι μόνο δεν ενημέρωσε τους κατοίκους της περιοχής αλλά και τάχθηκε υπέρ αυτού του απαράδεκτου έργου.

Συμπολίτες και συμπολίτισσες,
Εδώ και ενάμισι χρόνο έχουμε εκφράσει ανοιχτά την ολική αντίθεσή μας στα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ που μετατρέπουν τον Υμηττό σε χώρο διερχόμενων οχημάτων και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Πιστεύουμε ότι όλος ο Υμηττός πρέπει να χαρακτηριστεί ως περιοχή απολύτου προστασίας, να διατηρήσει και να εμπλουτίσει τον δασικό του χαρακτήρα και να μην μετατραπεί σε «περιαστικό πάρκο αναψυχής» όπως αναφέρεται στο νέο «Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής» το οποίο μάλιστα θέτει και το πλαίσιο για εκτεταμένη οικιστική και επιχειρηματική επέκταση εντός της Αττικής δημιουργώντας μια «τερατούπολη» 8 εκ. κατοίκων και που έχει κατατεθεί από την σημερινή κυβέρνηση για διαβούλευση.
Η λύση των κυκλοφοριακών προβλημάτων του Δήμου μας αλλά και της πρωτεύουσας συνολικά πρέπει να αναζητηθεί μέσω της ενίσχυσης των δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς. Αντίθετα η πριμοδότηση της χρήσης του ΙΧ, που συντελείται μέσω της κατασκευής νέων αυτοκινητόδρομων, οδηγεί ουσιαστικά και σε νέα κυκλοφοριακά αδιέξοδα.
Αναλογιζόμενοι όλα τα παραπάνω και πιστεύοντας ότι ο μόνος δρόμος για εμάς, ως κάτοικοι, είναι να πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας, σας καλούμε να γίνετε μέρος του αγώνα ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους, ώστε να ματαιώσουμε τους καταστρεπτικούς τους σχεδιασμούς για το βουνό και τις γειτονιές μας.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ – ΣΥΖΗΤΗΣΗ για τους σχεδιασμούς τους και την οργάνωση της αντίστασής μας

ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ - στις 11.00 πμ

Ηρώων Πολυτεχνείου & Θράκης (μπροστά από το ΚΥΤ)
όπου πρόκειται να κατασκευαστεί ο «ημικόμβος Ηλιούπολης»

επιτροπή Ηλιούπολης

ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό

epitropilioupolis.blogspot.com / epitropilioupolis@gmail.com

ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ - ΣΚΕΨΟΥ - ΔΡΑΣΕ

.

από τη συζήτηση της 2ας Σεπτέμβρη... (οι κινήσεις που αποφασίστηκαν)

.
από την πρώτη μας συζήτηση μετά το καλοκαίρι και μετά από τις τελευταίες κινήσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ αποφασίστηκε να προχωρίσουμε σε παρέμβαση στη συναυλία της Δευτέρας 7/9 στις 7.00 μμ στο Σακέτα και να καλέσουμε νέα συγκέντρωση (ενημέρωση-συζήτηση) στην περιοχή του ΚΥΤ το πρωινό της Κυριακής 13/9 (σε λίγες ημέρες θα κυκλοφορήσει η αφίσα κι ένα σχετικό κείμενο).

[τελικά η παρέμβαση στη συναυλία δεν έγινε ...καθώς λόγω καιρού δεν υπήρξε συναυλία]

Ανακοινώθηκε η δημοπράτηση των "νέων αυτοκινητόδρομων Αττικής"

Στις 31 Αυγούστου σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο Υπουργός ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ., Γιώργος Σουφλιάς, ανακοίνωσε τη δημοπράτηση του έργου «Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής».

η συνέντευξη τύπου βρίσκεται εδώ

[περισσότερα στη συνέχεια]

Τελική πρόταση ΥΠΕΧΩΔΕ για την τροποποίηση του Π.Δ. "προστασίας" του Υμηττού

.
Παρουσιάστηκε εχτές (20/8/09) από το ΥΠΕΧΩΔΕ η τελική πρόταση για την τροποποίηση του Π. Δ. "προστασίας" του Υμηττού.

Οι δηλώσεις του Σουφλιά βρίσκονται εδώ.

Το κείμενο της τελικής πρότασης βρίσκεται εδώ.

Επίσης παραθέτουμε και το σχετικό άρθρο της σημερινής Ελευθεροτυπίας - link

[περισσότερα σε σχέση με την παραπάνω εξέλιξη: στη συνέχεια]
.
.

συνεχής ενημέρωση για τις εξελίξεις για την ανέγερση 36 κατοικιών εντός του στρατοπέδου στον Υμηττό

15/9/09

(από ΣΚΑΪ) Με απόφαση του ΣτΕ αναστέλλεται η ανέγερση κατοικιών στο στρατόπεδο Σακέτα στον Υμηττό μέχρι την έκδοση οριστικής απόφασης το Φεβρουάριο (η δικάσιμος έχει οριστεί για τις 24 Φεβρουαρίου 2010) . Το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε ότι το στρατόπεδο Σακέτα βρίσκεται εντός της β’ ζώνης προστασίας του Υμηττού στην οποία απαγορεύεται η ανέγερση κατοικιών, ακόμη και εντός των στρατοπέδων

Αναβλήθηκε λόγω βροχής η προγραμματισμένη για 31/8 συναυλία έξω από τα στρατόπεδα Σακέτα. Η συναυλία θα γίνει την ερχόμενη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου στις 19.00 το απόγευμα [...ματαιώνεται οριστικά]

[κι ενώ αναμένεται η δημοσιοποίηση των όποιων κινήσεων του ΥΠΕΧΩΔΕ και των λοιπών συντελεστών των «νέων αυτοκινητόδρομων»…]

27/8/09
Παγώνουν προσωρινά με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας οι οικοδομικές εργασίες. Δεκτό έγινε επίσης το αίτημα του για την όσο το δυνατό πιο σύντομη εκδίκαση της αίτησης αναστολής εργασιών.

Τη Δευτέρα 31 Αυγούστου στις 19.00 θα γίνει συγκέντρωση διαμαρτυρίας και συναυλία στον κόμβο Σακέτα μπροστά από το πυροφυλάκιο με πρωτοβουλία του ΣΠΑΥ.

25/8/09
Συμβολικός αποκλεισμός της εισόδου των στρατοπέδων Σακέτα στις 07.00 το πρωί από μέλη του ΣΠΑΥ, δημάρχων, δημοτικών συμβούλων και κάποιων κατοίκων των περιοχών γύρω από τον Υμηττό.

24/8/09
Γίνονται εκ νέου προσφυγές στο ΣτΕ. [αυτή την φορά και από τον Κόνσουλα]

21/8/09
[από Βύρωνας.gr?: http://vironas.gr/press/archives/637 ]
Κινητοποίησεις αποφάσισε η Εκτελεστική Επιτροπή του ΣΠΑΥ και ο Δήμος Βύρωνα.
"Διαμαρτυρόμαστε για την αυθαίρετη οικοδόμηση στον Υμηττό – Αποκλείουμε συμβολικά την είσοδο προς τα στρατόπεδα Σακέτα, την Τρίτη 25 Αυγούστου, στις 7.00 το πρωί. "
[...]Μετά τη χθεσινή, έωλη και χωρίς λογική απόφαση του ΣτΕ, με την οποία δόθηκε το «πράσινο» φως για τη συνέχιση των εργασιών στο χώρο του πρώην στρατοπέδου Σακέτα, ο Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού και ο Πρόεδρός του, Νίκος Χαρδαλιάς, επανέρχεται και ζητάει την άμεση παρέμβαση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας προκειμένου να σταματήσουν τα έργα, ενώ ο ΣΠΑΥ και οι νομικοί του σύμβουλοι προσφεύγουν εκ νέου, τη Δευτέρα το πρωί, στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας προσωρινή διαταγή διακοπής των εργασιών.

20/8/09
Το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε το αίτημα του Συνδέσμου Προστασίας και Ανάπτυξης του Υμηττού (ΣΠΑΥ) για την ακύρωση και την προσωρινή άρση των εργασιών κατασκευής 36 κατοικιών αξιωματικών του στρατού, στο πρώην στρατόπεδο Σακέτα στον Υμηττό.

Οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά…

το ζήτημα έχει γνωρίσει σχετικά ευρεία δημοσιότητα τον τελευταίο καιρό

ενημέρωση από ΣΚΑΪ: http://www.skai.gr/articles/news/environment/Νασταματήσειηανέγερσητώρα/
.
ενημέρωση από Ελευθεροτυπία: http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=74916

συνεχής ενημέρωση από Βύρωνας.gr : http://vironas.gr/press/archives/tag/%CF%83%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%84%CE%B1

ανακοίνωση από το Δίκτυο Εθελοντικών Ομάδων Υμηττού: εδώ

Στου ...βουνού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα!

Την Κυριακή 5 Ιουλίου η Επιτροπή παρευρέθηκε στο πότισμα που διοργάνωσε ο ΣΚΑΪ στο Σακέττα. Μοιράστηκαν κείμενα, κρεμάστηκαν πανό της Επιτροπής και ενημερώθηκε ο κόσμος για τα σχέδια του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.
Σε επιτόπια αυτοψία που κάναμε (αφού προηγουμένως είχαμε ενημερωθεί για ανέγερση κτηρίων στο στρατόπεδο) μαζί με άλλους πολίτες που συμμετείχαν στο πότισμα, διαπιστώσαμε πως οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά και μάλιστα ακόμα και την Κυριακή. Πρόκειται για ένα τεράστιο κτήριο συνολικού εμβαδού επιφάνειας 400τ.μ. (όπως μας είπαν) που υψώνεται μέσα σε δασικό χώρο.
Προσπαθήσαμε να μιλήσουμε με κάποιον υπεύθυνο και μας παρέπεμψαν στον αξιωματικό υπηρεσίας στην κεντρική πύλη του στρατοπέδου. Ο αξιωματικός δήλωσε αναρμόδιος και μας παρέπεμψε στο Γενικό Επιτελείου Στρατού μη γνωρίζοντας αν υπάρχουν οι σχετικές άδειες για το κτίσμα. Το μόνο που μας είπε, είναι πως πρόκειται για κατοικίες που θα στεγάσουν το μόνιμο προσωπικό του στρατοπέδου.
Για το γεγονός ο ΣΠΑΥ δήλωσε ενήμερος και μάλιστα σήμερα 6 Ιουλίου, αναμένεται σύγκλιση της εκτελεστικής του επιτροπής ώστε να παρθούν, οι όποιες αποφάσεις.